A.大多數水性聚氨酯膠粘劑中不含-NCO基團，因而主要是靠分子內極性基團產生內聚力和黏附力進行固化。而溶劑型或無溶劑單組分及雙組分聚氨酯膠粘劑可充分利用-NCO的反應、在粘接固化過程中增強粘接性能。水性聚氨酯中含有羧基、羥基等基團，適宜條件下可參與反應，使膠粘劑產生交聯。

      B.除了外加的高分子增稠劑外，影響水性聚氨酯黏度的重要因素還有離子電荷、核殼結構、乳液粒徑等。聚合物分子上的離子及反離子（指溶液中的與聚氨酯主鏈、側鏈中所含的離子基團極性相反的自由離子）越多，黏度越大而固體含量（濃度）、聚氨酯樹脂的分子量、交聯劑等因素對水性聚氨酯黏度的影響并不明顯，這有利于聚氨酯的高分子量化，以提高膠粘劑的內聚強度。與之相比，溶劑型聚氨酯膠粘劑的黏度的主要影響因素有聚氨酯的分子量、支化度、膠的濃度等。相同的固體含量，水性膠粘劑的黏度較溶劑型膠粘劑小。

      C.黏度是膠粘劑使用性能的一個重要參數。水性聚氨酯的黏度一般通過水溶性增稠劑及水來調整。而溶劑型膠粘劑可通過提高固含量、聚氨酯的分子量或選擇適宜溶劑來調整。

      D.由于水的揮發性比有機溶劑差，故水性聚氨酯膠粘劑干燥較慢，并且由于水的表面張力大，對表面疏水性基材的潤濕能力差。若大部分水分還未從粘接層、涂層揮發到空氣中，或者被多孔性基材吸收就加熱干燥，則不易得到連續性的膠層。

      E.水性聚氨酯膠粘劑可與多種水性樹脂混合，以改進性能或降低成本。此時應注意離子型水性膠的離子性質和酸堿性，否則可能引起凝聚。因受到聚合物間的相容性或在某些溶劑中的溶解性的影響，溶劑型聚氨酯膠粘劑只能與為數有限的其他樹脂膠粘劑共混。

      F.水性聚氨酯膠粘劑氣味小，操作方便，殘膠易清理，而溶劑型聚氨酯膠粘劑使用中有時還需耗用大量溶劑，清理也不及水性膠方便。

      水性聚氨酯膠粘劑在汽車內飾的膠粘及植絨領域應用非常的廣泛，例如汽車內飾手套箱、儲物盒、中央扶手箱等。但是汽車內飾件中，PP材質的使用比較廣泛，由于PP材料是非極性材質，表面難以粘接，常常出現PP底材與水性聚氨酯膠水之間粘接出現脫膠等問題。有效的解決方法通過對PP材質表面進行前處理，在底材與膠粘劑之間涂刷一層PP處理劑，增進粘接力，解決粘接不牢靠脫膠等問題。