2016年5月23日，德國，施瓦爾巴赫——陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部在碳纖維粘接解決方案的創(chuàng)新成果——BETAFORCETM復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠注射粘接技術(shù)，已經(jīng)成功應(yīng)用于寶馬集團(tuán)最新推出的全新寶馬7系。

　　這一創(chuàng)新注射粘接技術(shù)的開發(fā)再次證明，通過調(diào)整開放時間和周期時間等參數(shù)，陶氏汽車系統(tǒng)能在不影響機(jī)械性能的條件下按照客戶的特殊生產(chǎn)要求進(jìn)行定制結(jié)構(gòu)膠，幫助客戶提高其裝配效率。應(yīng)用注射粘接技術(shù)，碳纖維部件得以更廣泛地應(yīng)用于多種材料的裝配，有效支持汽車制造商的輕量化策略。

　　注射粘接技術(shù)可用于碳纖維部件與車頂側(cè)架的金屬部件粘接。如圖所示，碳纖維部件內(nèi)嵌于沿A柱延伸到車頂和沿D柱往下的金屬外殼。這樣可確保客廂在側(cè)面碰撞或側(cè)翻時的穩(wěn)定性，并在保證最低重量、提高駕駛和操控性能、降低噪聲、震動和聲振粗糙度(NVH)的同時，增強(qiáng)車輛的扭轉(zhuǎn)剛度。與此同時，BETAFORCETM技術(shù)有助于解決由于車輛裝配以及使用壽命期間的線性熱膨脹(CLTE)系數(shù)難以管理引起的粘合較長碳纖維復(fù)合材料部件的挑戰(zhàn)。

　　關(guān)于BETAFORCE™復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠

　　BETAFORCE™復(fù)合材料結(jié)構(gòu)膠基于雙組分聚氨酯結(jié)構(gòu)膠技術(shù)，具有較高的伸長率和模量。高模量可保證所需的剛度，高伸長率能實現(xiàn)較高的能量吸收度，并實現(xiàn)對線性熱膨脹系數(shù)的靈活管理。為了實現(xiàn)這兩種材料的粘合，該結(jié)構(gòu)膠由機(jī)器人注射并包覆于碳纖維，可實現(xiàn)不同基板部件的持久粘合。此外，該結(jié)構(gòu)膠對不同材料構(gòu)成的基板也有優(yōu)秀的粘合性能，如：碳纖維或有涂層的金屬材料，從而實現(xiàn)先進(jìn)的輕量化解決方案，為寶馬集團(tuán)等汽車制造商所使用。

　　該結(jié)構(gòu)膠可用于粘接碳纖維和有涂層的鋼和鋁，可應(yīng)用于車頂、全碳纖維車身、或車門等懸掛類部件。

　　關(guān)于陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部

　　陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部隸屬于陶氏化學(xué)功能材料事業(yè)部，為全球汽車生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商、售后市場和商用汽車生產(chǎn)商提供全球領(lǐng)先的汽車合作解決方案和先進(jìn)材料，包括汽車結(jié)構(gòu)增強(qiáng)系統(tǒng)、彈性體、橡膠金屬粘合劑、聚氨酯泡沫、隔音降噪解決方案，薄膜解決方案、車用油品和創(chuàng)新復(fù)合材料技術(shù)等。陶氏汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部在全球都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和應(yīng)用中心，可以更好的為下游客戶和終端消費者提供技術(shù)、設(shè)計及業(yè)務(wù)支持。

　　關(guān)于陶氏化學(xué)公司

　　陶氏(NYSE:DOW)運用科學(xué)和技術(shù)的力量，不斷創(chuàng)新，為人類創(chuàng)造更美好的生活。陶氏通過材料、聚合物、化學(xué)和生物科學(xué)，來推動創(chuàng)新和創(chuàng)造價值，全力解決當(dāng)今世界的諸多挑戰(zhàn)，如滿足清潔水的需求、實現(xiàn)清潔能源的生產(chǎn)和節(jié)約、提高農(nóng)作物產(chǎn)量等。陶氏以其一體化、市場驅(qū)動型、行業(yè)領(lǐng)先的特種化學(xué)、高新材料、農(nóng)業(yè)科學(xué)和塑料等業(yè)務(wù)，為全球約180個國家和地區(qū)的客戶提供種類繁多的產(chǎn)品及服務(wù)，應(yīng)用于包裝、電子產(chǎn)品、水處理、涂料和農(nóng)業(yè)等高速發(fā)展的市場。2015年，陶氏年銷售額為近490億美元，在全球擁有約49,500名員工，在35個國家和地區(qū)運營179家工廠，產(chǎn)品系列達(dá)6,000多種。除特別注明外，“陶氏”或“公司”均指陶氏化學(xué)公司及其附屬公司。